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来源：u赢电竞网站 发布时间：2025-04-23 14:57:03
自2月10日海南省高级人民法院裁定包括海航集团在内海航系300多家企业破产重整以来，时间已逝去了4个多月，留给海航的时间不多了，因为在8月初之前将重整草案提交给法院和债权人会议，眼下复星、均瑶、方大三大民营竞购战队已浮出水面。
债权人在猜测谁来接盘的同时，也唏嘘曾经拥有万亿资产的海航集团怎么就给整没了？
近日，三亚凤凰机场发布了重要的公告称，其已接到海南省高院的裁定书，该院认为，凤凰机场不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，符合重整受理条件。
大名鼎鼎、在中国旅客吞吐量排名前18名的三亚凤凰机场居然要破产了，为何会这样呢？
海航是2002年接手三亚凤凰机场的，2019 年末，三亚凤凰机场应收海航基础产业集团、海航机场集团合计金额27.54 亿元。
尽管这年头暴雷的企业有很多，但像海航这样，下跌如此惨烈、影响如此深重的，恐怕还是头一家。
据1月29日其发布了重要的公告称，海航控股预计2020年度亏损580亿至650亿，这一亏损额度将创下A股上市公司亏损记录。
与此同时，海航控股发布了重要的公告称，公司重要股东海航集团被海南银行申请破产重整。
这起资产规模超7000亿，债务规模更大的破产案，将成为中国史上最大破产重组案件。
据披露的数据：海航预计亏损580亿以上，国航预计亏损135亿，南航预计亏损80亿， 东航预计98亿以上，而波音亏了至少119亿美元。
2018年始，海航陷入流动性困境，随之而来的是经营困境，实在撑不下去后主动请求当地政府介入。
不过在一年处理3000多亿资产后，海航仍有7000多亿债务，并誉为“亚洲债务最多企业”。
要知道，这些年来，海航可是以无比光鲜的形象示人，它连续9年获SKYTRAX——全球航空公司奖（航空业的奥斯卡）五星航空公司称号，2019年还在“TOP10”榜单中名列第七。
海航不仅是航空业的龙头老大，在整个非公有制企业界都是呼风唤雨，其还在2019年在中国民营企业500强里，以6000多亿元的营收仅次于华为，位列第二。
6000亿巨头轰然倒下，这已经够悲剧的了；但更悲剧的在于，即使在破产重整之后，海航的麻烦也并没结束，甚至只是起步，而这，或将关乎每一个普通人........
海南要发展，80公里琼州海峡是难以逾越的天堑，因此航空业的发展迫在眉睫。
当时，陈锋已从德国汉莎航空运输管理学院毕业，先到空管局工作，后又跳到了中国农业信托投资公司，懂航空又懂金融，看起来是最适合的人选。
要知道，当年海南财政收入不足7亿，还不如广东一个发达市，怎么掏得起3亿买飞机？
就在这样的情况下，陈峰硬着头皮上阵，1990年中国诞生了一家没有飞机的航空公司，“由于没钱，只能在一处偏僻地方租用三层楼房中的一层。楼房散发一股霉味，对面是猪圈。”
他拿着政府给的经营许可证，去找银行游说，从银行拿了4亿贷款；还找了许多社会人士，通过“民间众筹”筹集到了2.5亿融资，终于拿下了海南省的第一架飞机。
拿着这一架飞机，陈峰凭此抵押贷款，又购买了第二架、第三架……同一架飞机就这样被循环抵押、来回薅羊毛，逐步扩大生产，一穷二白的海航居然已发展的有模有样。
后来陈峰又找到了美国华尔街巨鳄索罗斯，大概是“空手套白狼”的同道中人，索罗斯对此也深以为然，当即就给了海航2500万美元。
在海南ZF的背书、索罗斯的风向标作用下，海航一路高歌猛进，相继并购了长安航空、新华航空和山西航空，又买下了三亚凤凰机场、三峡机场、满州里西郊机场……
曾经一个机翅膀都买不起的海航，正式位列中国航空“四大”（其他均国营）到2012 年为止，上演了“创业 20 年资产增长3.6 万倍” 的神线
啥都可以多元化如果说一开始，海航的“空手套白狼”是迫于生计，那么后来就纯粹是欲望驱动。
在“一主”层面，陈先后收购香港航空、香港快运等企业；在“两翼”方面，海航先成立了大新华物流公司，入资、并购十几家上下游企业，后又打造连锁商超王国，将上海家得利超市、天津国际商场、湖南家润多、宝乐商业和南通超越超市等一一收入囊中，并于2007年正式创立海航资本，同年还将房地产列为公司发展的重头戏。
当年，海航以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼；持续增持德意志银行股份，在5月份持股比例升至9.92%，成为德银最大股东；以20亿美元收购香港惠理集团；以7.75亿美元收购嘉能可石油存储和物流业务51%的股权；以13.99亿新加坡元（68.72亿元人民币）收购新加坡物流公司CWT。
马克思早在180多年前就已说过：“资本家害怕没有利润或利润太少，就像自然界害怕真空一样。
当然，不仅是海航，别的企业也经常搞这种“钱生钱”的杠杆操作，但这种模式为啥突然就玩不转了？
真正的麻烦才起步2020年突如其来的新冠疫情，更是给了海航一记重锤。